Funny idea

印度塔塔集團(Tata)的超便宜小車Nano已經在新聞中出現過很多次了，不過一直以來都沒有正式上市。而雖然其他國家的代理車商有進口一兩部當作參考（或者試駕），但事實上他一直還在調整（同時趕工生產首批訂單），今天終於正式上市，第一部車的交車其實有其象徵意義--印度的交通將更方便、廉價車的時代或許跟著來臨了！

Tata集團的Nano雖然是便宜小車，不過看上去還頗有設計感。只是這麼便宜的小車，不禁還是讓人懷疑其安全性如何

取得第一部車的車主是孟買的55歲居民Ashok Vichare，他選擇的Nano是銀色的，而塔塔汽車的總裁Ratan Tata也親自將車鎖匙交給Vichare先生，象徵印度邁入新的交通時代。這也是這位先生這輩子買的第一部車。

...

對印度人來說，能夠以這樣的價格取得自己的交通工具，是具有十分重要的意義的。印度地廣人也多，大部分的人仍然貧窮，即使生活上還過的去，也很難擁有自己的代步車輛。Nano的最便宜版本價錢是123,360盧比（約2500美元，也就是約8萬2500元新台幣），Vichare先生所買的正是這最便宜的車款。事實上，在正式交車的今天以前，Tata已經接了206,703台Nano的訂單！這個數字是Tata集團原本預估首批交車數量的一倍！

目前Tata工廠的生產能力每年僅能生產60,000台Nano，位在Sanand的另一間更大的車廠將在今年底（2009年）以前完工，屆時將有每年生產350,000台的能力。當然今天開始交車的首批Nano入門版其實已經完成將近100,000輛，仍有相當多已經訂車的民眾還得等一段時間。

Nano內裝十分簡潔，座位也不大。身材高大的人可能坐起來很辛苦

從上圖可以看出，Nano內裝十分簡潔，座椅很薄，有效降低成本並且增加車內空間。車重僅600公斤，油箱也只有15公升，排氣量也僅有624c.c.，這樣的規格對其他國家的民眾恐怕沒什麼吸引力。而且最簡易的版本沒有空調、沒有動力方向盤、沒有電動窗、只有一支雨刷.....等等。當然這是設計理念的關係，Nano的目的是為了快速普及印度的車輛私有比率，因此能省則省，不能夠用一般車輛的標準來看待。

Nano的駕駛座和中控台，簡單到不可思議，不過還頗有設計感的

當然這樣的Nano駕駛座也十分簡單，操控性大概也只能說是合格吧（這要等測試報告了，雖然很懷疑台灣是不是會有人真的去試駕然後寫測試報告....）。不過Nano其實也有高階的版本啦，高階版本售價172,360盧比（約3,500美元，也就是約新台幣11萬6千元），多了空調、動力方向盤和杯架等配件。

塔塔汽車表示，目前規劃可能在兩年半後會在歐洲及美國等市場推出Nano，不過為了因應其他國家的汽車標準，屆時的版本應該會比現在的高階版更高階一些。不過目前只是計畫階段，這兩年會先專注在印度市場的生產規劃和銷售上。畢竟光是印度就有11億人口，廉價小車的需求很大。至於台灣市場....可能性不大，因為台灣代理商目前主力是在Land Rover，等級實在差太多了....客戶群有很大的差異性（因為Land Rover已經被塔塔集團買下，因此原Land Rover台灣代理商也跟著成為塔塔汽車集團的代理）。對歐美日或台灣客戶來說，最主要的疑慮應該是安全性吧，如果能解決這個問題那應該還是有其市場的。